Der Aufstieg intelligenter Sportarten

Intelligente Lösungen ermöglichen es Penske Entertainment und INDYCAR, digitale Innovationen zu bereitzustellen

Um Fans – am Veranstaltungsort und auf der ganzen Welt – so nah wie möglich an das Geschehen heranzubringen, haben wir zusammengearbeitet, um die während des Rennens generierten Daten zu erfassen und den Fans bereitzustellen.

„Bei einem 500-Meilen-Rennen in Indianapolis, bei dem 33 Autos 200 Runden fahren, erfassen wir über Telemetrie etwa 8 Millionen Datensätze von den Autos. Die Fans fiebern mit und sind voll involviert; sie wollen mehr Daten, sie wollen genau wissen, was passiert. Es geht nicht nur darum, den Autos auf der Rennstrecke zuzuschauen, sondern auch zu wissen, was warum passiert, was mit diesem oder jenem Fahrer los ist“, erklärt Roger Penske, Vorsitzender der Penske Corporation.

Dank der Zusammenarbeit konnten Penske Entertainment und NTT gemeinsam Innovationen in der NTT INDYCAR SERIES vorantreiben©. Mit der starken technologischen Grundlage, auf der der Rennsport basiert, bietet INDYCAR die perfekte Umgebung, um die Grenzen der Technologie auszuloten.

Co-Innovation von NTT und Penske Entertainment bedeutet, dass wir ständig nach neuen Innovationswegen suchen. Die enge Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen bedeutet, dass sie stets bemüht sind, die Grenzen des Machbaren zu verschieben, sei es durch die Verbesserung der betrieblichen Effizienz oder durch die Suche nach neuen Möglichkeiten, um Fans den Rennsport näher zu bringen. 

11 Stadien, 11 Netzwerke – Null Ausfallzeiten bei der UEFA Euro 2020

Die UEFA-Europameisterschaft ist eine der größten Sportveranstaltungen der Welt. Da die UEFA Euro 2020™ das erste Mal auf dem gesamten Kontinent ausgetragen wurde, war es für den Erfolg des Turniers entscheidend, sicherzustellen, dass alle Stadien vernetzt waren. Ein wichtiger Teil dieser Konnektivität war ein stabiler und effizienter Internetzugang für Sender, Journalisten und VIPs. Ebenso benötigten die UEFA-Funktionäre eine zuverlässige Konnektivität, um den Zugriff auf interne Betriebsanwendungen und -tools an der Edge sicherzustellen.

Wir haben ein High-Level-Design des Netzwerks geschaffen, bei dem wir uns auf die Standardisierung so vieler Netzwerkelemente wie möglich konzentriert haben. Nur so konnte sichergestellt werden, dass das Support-Team alle an der Edge markierten Probleme schnell beheben konnte.

Die Anbindung dieser Standorte an den Rest der Welt sowie die Anbindung der UEFA an ihre eigene Infrastruktur war für den Fußballverband von entscheidender Bedeutung. Jeder Standort wurde über zwei redundante 100-Gbps-Netzwerkverbindungen mit dem International Broadcast Center in der Nähe des Flughafens Schiphol in den Niederlanden verbunden. 

Digitaler Rennbetrieb und vernetzte Fans durch innovative Transformation

Seit 2015 hat die Amaury Sport Organisation (A.S.O.) mit Live-Tracking von Fahrern und Echtzeitdaten für Sender daran gearbeitet, die Grenzen des Möglichen im Sport zu erweitern. Zu den Highlights gehören optimierte Data Analytics, eine vollständige Race Center-Website, die Nutzung künstlicher Intelligenz und maschinellen Lernens für einen besseren Einblick in das Rennen, die Nutzung von Augmented Reality sowie die Einrichtung von mit dem Rennen verbundenen Fantasy-Ligen. Darüber hinaus ermöglichten wir datengestütztes Storytelling, das reichhaltige Einblicke in soziale Medien und Übertragungen bietet. Wir entwickeln diese Fähigkeit mit verbesserten Visualisierungen und neuen Geschichten für Fans jedes Jahr weiter.

Aufbauend auf der Grundlage früherer Innovationen verzeichnete A.S.O. im Jahr 2020 ein Wachstum in mehreren Bereichen:

• 33 Millionen Menschen haben auf das Race Center zugegriffen
• @letourdata verzeichnete in den drei Wochen der Tour 9 Millionen Aufrufe
• Fast 200.000 Menschen spielten das offizielle Fantasy-Spiel der Tour de France

Parallel zu den auf die Fans ausgerichteten Innovationen für 2021 haben wir einen digitalen Zwilling der Tour de France entwickelt, der der A.S.O. eine digitale Transformation des Rennbetriebs ermöglicht. Der digitale Zwilling nutzt ein digitales Gefüge aus Sensoren, Edge-Computing-Geräten, Netzwerktechnologien und Anwendungen und ist ein genaues Modell der gesamten 3.400 km langen Rennstrecke sowie aller anderen mit dem Rennen verbundenen Bereiche. Somit können die Veranstalter des Rennens ihre Abläufe anhand eines präzisen Modells planen und bestimmte Bereiche und wichtige Standorte abbilden. Am Renntag können sie das Rennen und alle Fahrzeuge in Echtzeit verfolgen. Auf diese Weise können sie den Rennbetrieb mit Zugriff auf Echtzeitdaten steuern und haben somit den vollen Überblick über das gesamte Rennen.